El Concejo del Condado de Montgomery votó unánimemente el martes para aprobar una legislación patrocinada por el Concejal Sidney Katz y el Presidente del Concejo Gabe Albornoz que establece los requisitos de registro y operación para el uso de patinetas eléctricas ‘e-scooters’, incluidos requisitos de edad, límites de velocidad y el uso de cascos y reflectores. El proyecto de ley 36-21, Vehículos motorizados y tráfico – E-Scooters – Requisitos de operación y registro, tiene como objetivo reducir las lesiones asociadas con el uso de este tipo de patinetas, y mejorar la seguridad de los ciclistas y peatones, según el Concejo.
“Las patinetas eléctricas son un método de transporte en crecimiento; sin embargo, existen pocas leyes en los libros con respecto a su funcionamiento”, dijo el concejal Katz, quien preside el Comité de Seguridad Pública del Concejo. “El Concejo quiere alentar todo tipo de opciones de transporte, pero debemos hacerlo de una manera que sea segura para todos, incluidos los usuarios de scooters eléctricos”.
El presidente del Concejo Albornoz, quien preside el Comité de Salud y Servicios Humanos, señaló que “el proyecto de ley 36-21 creará calles y aceras más seguras tanto para los peatones como para los conductores de scooters eléctricos”.
La nueva legislación:
- Permitirá a los residentes del condado registrar un scooter eléctrico de baja velocidad para uso personal.
- Requerirá que el propietario de dos o más patinetas eléctricas se registre y pague una tarifa por una flota de e-scooters que se alquile en el condado.
- Establecerá requisitos operativos y de estacionamiento para el uso de e-scooters.
- Requiere que las personas que manejan scooters eléctricos tengan al menos 14 años de edad y no deben operar un scooter eléctrico a más de 15 millas por hora.
- Requiere que las personas menores de 18 años usen un casco cuando anden en una patineta eléctrica en una calle pública o carril de bicicleta.
- Establece que los e-scooters deben estacionarse en posición vertical y de manera que no obstruyan la accesibilidad ni interrumpan el libre flujo del tráfico peatonal, o de manera que interfieran con los lugares de acceso para personas con discapacidad.
- Prohíbe estacionar una patineta eléctrica en múltiples áreas, incluidas, entre otras, aceras de cinco pies de ancho o menos, carriles para bicicletas, áreas reservadas para cenar en la acera, entradas de vehículos y zonas de tránsito.
Forbes informa que un estudio reciente de JAMA Surgery encontró que casi 3,300 personas fueron admitidas en hospitales de EE. UU. con lesiones relacionadas con patinetas eléctricas entre 2014 y 2018, y hubo un total de 39,000 lesiones relacionadas con patinetas eléctricas durante ese mismo período. El artículo también señaló la “alta proporción de personas con lesiones en la cabeza” por choques y accidentes de scooters eléctricos. Uno de los objetivos de esta legislación es ayudar a crear calles y aceras más seguras en todo el condado, según un comunicado del Concejo.
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