Un ciclista fue atropellado el jueves en Cheshire Drive y Grosvenor Lane, marcando los 154 ciclistas o peatones atropellados entre enero y el 15 de abril. Cuatro de ellos perdieron la vida.
Durante 2021, 480 peatones y ciclistas fueron atropellados y 10 fallecieron.
Esas estadísticas no incluyen accidentes menores o choques en las carreteras estatales, que están a cargo de la policía estatal, según el concejal Evan Glass.
Hace poco más de cuatro años, el plan inicial de Vision Cero del condado de Montgomery entró en vigor. Vision Cero es el plan del condado para eliminar colisiones graves y fatales en las carreteras del condado para conductores, pasajeros, peatones y ciclistas para fines de 2030.
Wade Holland, coordinador de Vision Cero, cree que ese objetivo es alcanzable. “Toda muerte es prevenible. Toda muerte es inaceptable”, dijo.
Según Holland, las muertes aumentaron en 2020 y luego disminuyeron en 2021. En 2021, se reportaron siete accidentes fatales de peatones y ninguna muerte de ciclistas. En 2020, se reportó la muerte de 16 peatones y un ciclista.
Cuando se incluyen colisiones entre conductores y pasajeros, hubo 39 muertes durante 2020 y 32 en 2021.
“Este es un problema epidémico, y debe haber una conversación más amplia sobre el rediseño de nuestras carreteras y asegurarse de que los conductores estén prestando atención”, dijo Glass.
“Demasiadas personas están siendo golpeadas y demasiadas personas están muriendo”, dijo a My MCM. “Los incidentes que estamos viendo en el condado de Montgomery, lamentablemente están ocurriendo en toda la región de DC y en todo el condado”, y agregó: “Necesitamos una solución general que funcione para todos”.
Glass espera garantizar que los dólares federales del proyecto de ley de infraestructura se utilicen para “repensar y rediseñar algunas de nuestras principales carreteras”.
De acuerdo con el plan Vision Cero del año fiscal 2022-2023, el condado está instalando balizas híbridas para peatones, diseñando 10 áreas de ciclovías, continúa con la construcción en 11 aceras y mejorando la iluminación de las aceras en las carreteras más peligrosas del condado.
Vision Cero enumeró los corredores viales donde es más probable que ocurran accidentes. Incluyen Middlebrook Road en Germantown, New Hampshire Avenue, Georgia Avenue y Veirs Mill Road.
Para alcanzar el plan de Vision Cero, “Necesitamos usar todas las herramientas de la caja de herramientas”, dijo Holland.
Update – Cheshire Drive & Grosvenor Lane, collision, involving bicycle, Cyclist struck, @MCFRS_EMIHS transported 1 adult NLT https://t.co/0Xy7tSGUqw
— Pete Piringer (@mcfrsPIO) April 21, 2022
