Cuando se trata de mal tiempo, los funcionarios del condado de Montgomery priorizan la seguridad primero y luego el ambiente.
La seguridad significa que los empleados del Departamento de Transporte del condado harán todo lo posible para asegurar que las 5,200 millas de carreteras del condado estén limpias y seguras para conducir. Ambientalmente, esto significa usar la menor cantidad posible de sal de roca.
El jueves y viernes, los empleados del departamento pusieron una mezcla de salmuera en las carreteras en preparación del invierno. Eso es todo lo que harán si nieva un poco antes de convertirse en lluvia.
Si la área recibe varias pulgadas de nieve, entonces los quitanieves arrojarán 40,000 toneladas de sal que se compraron en Chile.
El propósito es limitar el uso de sal si es posible para mantener las carreteras libre de nieve y hielo, pero no demasiada para tener una cantidad excesiva de sal en el sistema de agua.
El jueves, el Departamento de Protección Ambiental, el Departamento de Transporte y WSSC Agua lanzaron una campaña llamada “Salt Wise” para crear conciencia sobre el cómo la sal daña la tubería subterránea, el agua que los residentes consumen y el ambiente.
No solo son los empleados del condado los que deben tener cuidado en esparcir demasiada sal. También son los habitantes.
El condado pide a sus habitantes a paliar la nieve inmediatamente y frecuentemente y luego espolvoreen una cantidad mínima de sal en el camino despejado. De esa manera, la gente no quitará la sal que acaban de poner, solo para tirar más.
Luego, cuando el clima aclare, barra la sal. Se puede reutilizar varias veces durante futuras tormentas.
“La sal es crucial para mantener condiciones invernales seguras, pero su uso excesivo puede tener consecuencias para nuestro ambiente y suministro de agua”, dijo el ejecutivo del condado Marc Elrich. “La sal se escurre hacia los desagües pluviales, los arroyos locales y eventualmente hacia los ríos Potomac y Patuxent, que son la fuente de agua potable para el condado de Montgomery”.
La sal puede corroer el concreto y la mampostería, dañar las plantas y césped y afectar negativamente la salud de los habitantes al afectar el agua. Por ende debemos usarla con moderación y limpiarla después de las tormentas siempre que sea posible”, añadió.
“Necesitamos aplicar la cantidad mínima de sal necesaria para garantizar la seguridad pública durante los eventos de nieve”, dijo el director del MCDOT Chris Conklin. “Activamos un Centro de Operaciones de Tormentas, conocido como SOC, donde el personal verifica e informa periódicamente las condiciones y temperaturas del pavimento en todo el condado durante las tormentas de nieve y vigilamos de cerca el pronóstico. Esto nos permite determinar si es necesario usar sal en lugares específico”.
“Hemos implementado hojas de arado con puntas de goma en todos nuestros quitanieves para permitir quitar la nieve más temprano.También utilizamos salmuera, una solución de 23% y agua para reducir la necesidad de la sal”, añadió.
Los funcionarios están pidiendo a cualquiera que note una acumulación grande de sal en la carretera después de una tormenta de nieve que llame al 211. Los empleados del condado vendrán a recogerla para usarla en el futuro.
Para realizar seguimiento de los esfuerzos del condado, consulte el portal de información sobre tormentas invernales para obtener información sobre los horarios de limpieza de nieve, dónde estacionar, cómo identificar las carreras mantenidas por el estado versus las mantenidas por el estado y más.
