Las personas que viven en el condado de Montgomery compartieron sus perspectivas sobre un plan destinado a mejorar la experiencia de los peatones.
El residente de Wheaton, Adam Carlesco, dijo que no posee un automóvil y depende de caminar, andar en bicicleta y usar el transporte público.
La recomendación, dentro del reciente Plan Maestro para Peatones, de construir cruces elevados es “lo más importante” que el condado podría hacer para mejorar la seguridad de los peatones, dijo Carlesco durante una audiencia pública del concejo, el martes.
La Junta de Planificación aprobó el Plan Maestro de Peatones en mayo y luego se lo envió al concejo del condado. Los concejales recibieron una sesión informativa y discutieron el plan antes de que se llevara a cabo la audiencia pública.
Tony Byrne, que vive y trabaja en el centro de Silver Spring, apoyó el plan y dijo que siente que el condado históricamente ha “priorizado la velocidad de los automóviles sobre la seguridad de los peatones”.
Kimblyn Persaud criticó el plan y dijo que está “escrito a través del lente del privilegio, no a través del lente de una madre soltera cuyo automóvil le permite recoger a su hijo enfermo de la escuela y regresar al trabajo.”
Michael Heyl, en representación de Byeforde Rock Creek Highlands Citizens Association, en Kensington, expresó su preocupación sobre la recomendación de que las avenidas a lo largo de Beach Drive estén abiertas de manera permanente, que actualmente funcionan los fines de semana. Heyl expresó que su vecindario ha experimentado un aumento “significativo e inseguro” en el tráfico directo no local cada vez que Beach Drive está cerrado.
