Al leer los nombres de las 19 personas que perdieron la vida el año pasado caminando o en bicicleta en las carreteras del condado, seguido de un momento de silencio, el presidente del Concejo del Condado de Montgomery, Evan Glass, anunció la legislación creando calles más seguras para peatones y ciclistas en las carreteras.
La concejal Natali Fani-González explicó la importancia de esta legislación y dice sentirse positiva a que se convierta en realidad.
En 2022, 19 peatones y ciclistas perdieron la vida, y 541 personas resultaron gravemente heridas en las carreteras del condado. Según los datos del Concejo, siete semanas después de 2023, el condado ha tenido dos muertes y 25 lesiones relacionadas con peatones y ciclistas.
La Ley de calles seguras de 2023, formalmente Ley 11-23, sobre vehículos motorizados y tráfico – señales de control de tráfico, dispositivos y plan de acción para la aplicación del acta, le dan prioridad a los peatones con la mejora en el tiempo para cruzar en las áreas de cruce de peatones, prohibir el “poder realizar un giro cuando el semáforo está en rojo” en las intersecciones con más tráfico en el centro de la ciudad y revisar la infraestructura haciendo un seguimiento de los incidentes ocurridos en zonas escolares. La legislación propuesta también requiere que el ejecutivo del Condado ofrezca un plan de aplicación de tráfico automatizado, según el Concejo.
Glass, que preside el Comité de Transporte y Medio Ambiente, es una voz líder para Vision Zero, una “estrategia para eliminar todas las muertes de tráfico y lesiones graves al tiempo que aumenta la movilidad segura, saludable y equitativa para todos”.
La legislación se introducirá formalmente el martes. El texto completo del Acta se puede encontrar aquí. Una audiencia pública se llevará a cabo el 21 de marzo a la 1:30 p.m.
