Metro gradualmente está volviendo a usar sus vagones de la serie 7000, que habían sido retirados a mediados de octubre, luego de un descarrilamiento en la Línea Azul debido a problemas con el ensamblaje de las ruedas de la flota.
La Comisión de Seguridad del Metrorail de Washington (WMSC) le dijo a Metro que no tenía objeciones técnicas a su plan de comenzar a usar nuevamente casi la mitad de los vagones de la serie 7000, según un comunicado de prensa.
Metro planea agregar 42 trenes y luego hacer una pausa de 90 días “hasta que todos los aspectos de los nuevos ciclos de inspección estén completamente establecidos y los ajustes necesarios se realicen bajo la supervisión de WMCS”, según el comunicado de prensa.
“Desde ahora y hasta después del primero del año, los pasajeros pueden ver la transición de algunos vagones de la serie 7000 al servicio, de manera segura”, dijo el gerente general y director ejecutivo Paul J. Wiedefeld. “Esto es parte del proceso que permitirá a Metro anunciar un nuevo plan de servicio definitivo después del primero del año. Hasta ese momento, la transición de los vagones de la serie 7000 hasta fin de año nos permitirá mejorar la confiabilidad “.
Los trenes serán inspeccionados cada siete días, como lo requiere WMSC. Anteriormente, la flota de la serie 7000, que representa aproximadamente el 60% de la flota de vagones de Metro, se sometía a inspecciones cada 90 días.
Metro to begin to restore 7000-series trains to service https://t.co/EOF2lRDMvG #wmata
— Metro Forward (@wmata) December 14, 2021
