Los miembros del concejo desean utilizar cámaras especiales detectoras de ruido para intentar reducir el ruido excesivo de los automóviles en el condado.
La vicepresidenta del concejo del condado, Kate Stewart, y la concejal Natali Fani-González presentaron el martes un proyecto de ley que crearía un programa piloto para ayudar a hacer cumplir las leyes estatales sobre el ruido de los tubos de escape mediante el uso de cámaras de ruido automatizadas.
La policía del condado colocaría tres cámaras de audio en todo el condado que detectarían y medirían el ruido, según un comunicado del concejo. Los dispositivos tendrían micrófonos para identificar el ruido excesivo. Cuando se detecte un volumen de al menos cinco decibeles por encima de la ley estatal (que dicta que los vehículos no pueden superar los 80 decibeles), la cámara capturaría un vídeo del vehículo para su identificación.
Durante la reunión del concejo del martes, Stewart señaló que las preocupaciones de los residentes son el principal impulso para el proyecto de ley. Los silenciadores modificados interrumpen el sueño y crean niveles de ruido que prohíben “simples conversaciones” en entornos sociales, agregó.
Se emitiría una advertencia por la primera infracción, y la repercusión por una segunda infracción sería una multa de no más de $75. La pena después de una advertencia inicial sería civil, no penal.
Stewart dijo que modificar los escapes, en particular para hacer más ruido, ya es ilegal, “y ha sido difícil para nosotros hacer cumplir esa ley. Y al tener las cámaras de ruido, podremos ayudar a nuestros miembros de seguridad pública a hacerlo”. Hay cada vez más investigaciones que vinculan la contaminación acústica con problemas de salud física y mental en niños y adultos.
Fani-González señaló que “Lamentablemente, la realidad es que las personas que suelen modificar sus autos para hacer este ruido, tienden a acelerar”.
Al final del día, se trata de crear comunidades seguras para las personas, dijo Fani-González.
El presidente del concejo, Andrew Friedson, lo llamó “un problema importante de calidad de vida”. Todos los miembros del concejo son co-patrocinadores del proyecto de ley. Se programó una audiencia pública para el 17 de septiembre a la 1:30 p.m.
La policía tendría que publicar las ubicaciones de las cámaras y tendría que colocar carteles cerca de las cámaras. La policía también tendría que esperar al menos 15 días después de colocar los carteles antes de que se puedan emitir multas.
El piloto finalizaría el 30 de junio de 2026 como lo exige la legislación, según los documentos del concejo. Durante la última sesión legislativa en Annapolis, la delegada Julie Palakovich Carr encabezó los esfuerzos para permitir que los gobiernos locales establecieran programas piloto para reducir el ruido excesivo de los automóviles mediante el uso de cámaras detectoras de ruido, dijo Stewart.
